LED車燈光源領域的創新技術照明技術驗證

LED車燈在歷經近年來的照明技術驗證、概念車展示等開發階段之後，終於迎來了有望應用於量產車的入市前景，其標誌性事件有三個：豐田的凌志LS600h是世界上首個採用LED前照光源的上市車，不過它只在近光燈上應用了LED，遠程光源仍為鹵素燈。奧迪R8以全LED前照燈為其主要特色，而汽車照明採用的LED是由Lumileds和Osram公司提供。凱迪拉克EscaladePlatinum白金版多功能運動車，是首款採用LED前照燈的多功能運動車。阻礙LED光源迅速開拓車用市場的不利因素LED前照燈雖然剛開始起步，但將是車用LED市場發展極快的領域。預計到2012年，LED前照燈市場將達到8000萬美元。 LED必將以其卓越的安全性、可靠性、節能性及便於美學設計的特性，成為汽車照明系統的新寵，給汽車車燈的升級和革命帶來新的契機。LED 照明 LED 手電筒 螢光棒 加油棒 led手電筒 照明 胸章 車燈 自行車燈 LED led led上述里程碑式的事件是否意味著LED前照燈將立馬成為主宰車用光源領域的創新技術？據行家們預測：也許不會。因為就算是LED的成本能夠按照摩爾定律的預見速率持續下降，它要低到能與HID(高強度放電)氙燈匹敵的同等價位也尚需多年；而LED家族的成本若要降到能與鹵素燈不相上下，則需經過一段更加漫長的時間歷程,LED大功率隧道燈。LED在汽車燈具中應用除了流明效率與成本的問題以外,由於汽車燈具的曲面形狀比較複雜,內部空間有限而且封閉,大功率LED應用散熱是個難題。當前,熱模擬試驗技術、LED光效與散熱技術都比較薄弱。目前LED車燈與傳統燈具價格還有較大差別,如某中高檔轎車,白熾燈組合後燈120元/套,而LED組合後燈則需210元/套。因此LED價格大幅下降,發光效率不斷提高及散熱技術日益改進是未來發展LED汽車燈具的主要著力點,隨著LED性價比的逐步提高和低碳經濟的發展,LED在車燈中的應用將會越來越多。