加油棒LED車燈的需求量較大胸章照明

目前主要代表性車燈客戶為歐司朗、飛利浦、Valeo、Narva等，不過車市現況不佳，驗證訂單也跟著縮水，至於國內，則尚未接獲車燈驗證需求，不過隨著LED車燈更為普及，國內汽車製造商使用LED車燈比重也會大幅提升，現有過半比例汽車配備LED剎車燈、方向燈等，因此國內汽車廠商驗證LED車燈的需求量較大。而LED主照明與車燈驗證項目大相徑庭，大多時候，車燈與人體接觸的機會較低，因此毋需電氣安規要求；反之，LED主照明則有此需求。此外，LED車燈僅有系統須要驗證；然而LED照明安規驗證項目則涵蓋LED組件及系統。LED 照明 led 手電筒 螢光棒 加油棒 led手電筒 照明 胸章 車燈 自行車燈 LED led led不同的LED照明的安規要求迥異，此外歐美對於照明設備的安規標準也不盡相同，主要差別在於電壓（歐洲230伏特、北美120伏特）、對於安全考慮的標準以及因應不同結構的差異性。因此LED車燈驅動IC的工作電壓範圍需較寬，以支持不同車燈的瞬間電壓脈衝需求。另一方面，聚積科技借助電路與製程達到LED車燈驅動IC對溫升的要求。聚積科技指出，聚積科技所提供的高穩定性LED驅動IC能降低熱的產生，因此開發的LED車燈驅動IC在105℃下仍可維持正常運作。而不同於美國國家半導體、聚積科技等LED驅動IC製造商，德州儀器僅將主力市場鎖定LED主照明。LED主照明驅動IC技術門坎高參考設計/客制化需求大相對於LED車燈，主照明設計困難度在於使用交流對直流（AC-DC）的操作電壓，LED須要搭配變壓器和固定散熱座，才能完成LED燈具設計。因此，LED驅動IC的應用電路是否匹配電子式變壓器的重要性愈加突顯。